ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਤ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਤਾਂ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਡਰਾਪ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲੇਗਾ? ਕੀ ਇਹ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ? ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਲੇਖ "ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਿਆਨ" ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਟੇਪ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ; ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼, ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਸਧਾਰਨਤਾ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੜ ਗਿਆ।
ਜੇਕਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲਾਈਫ 'ਤੇ ਵੀ ਪਵੇਗਾ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕੰਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਲੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਕਸਰ ਪਾਵਰ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਅਸਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਦੇ ਟਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਵਾਸਤਵਿਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੂਰੀ ਲੇਅਰ ਕਤਾਰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਲ ਸਮਤਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਲੇਅਰ ਕਤਾਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਪਰਤ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੂਰੀ ਪਰਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪੈਕੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪਰਤ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਵੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵੀ ਡਰਾਪ ਪਰਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੁਆਂਢੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਸਾਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗੁਆਂਢੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਈਡਿੰਗ ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ. ਕੇਸ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਕੇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਈ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ 1 ~ 2 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਰਤ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾਦਾਰ ਟੇਪ ਪੈਕੇਜ ਪੱਖਪਾਤ, ਟੇਪ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਡਿੱਗਣ ਪਰਤ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ. ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਇਹ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ: ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਤੇਜ਼, ਵਿੰਡਿੰਗ ਲੇਅਰ ਡਰਾਪਆਉਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਛੱਡਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਈਨ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪਰਤ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-21-2024