ਖ਼ਬਰਾਂ - ਇੱਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਮੋਡ inductorsਆਮ ਮੋਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਵੀ EMI ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕੀ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ (ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਮੀਟਰ)। ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ, ਟੀਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਟਿਊਨਰ, ਆਦਿ ਸਾਰੇ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਨ: ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਚੋਕ, ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ, ਆਦਿ। ਪਾਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਟ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟਾਂ ਜਾਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਦੇ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਇੰਡਕਟਰ ਜਿਆਦਾਤਰ "ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ" ਇੰਡਕਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਇੰਡਕਟਰ ਛੋਟੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਇੰਡਕਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੌਰਾਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੰਡਕਟਰਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਡਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਿਆਨ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਥਿਊਰੀ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ। ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲੋੜਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਆਦਿ) ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
ਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ:
ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ, ਉਤਪਾਦ ਬਣਤਰ, ਸ਼ਕਲ, ਵਰਤੋਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਡਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ, ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਚੋਕ

ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕ

ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ - PFC ਚੋਕ

ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਕਪਲਡ ਇੰਡਕਟਰ (ਕਪਲਰ ਚੋਕ)

ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮੂਥਿੰਗ ਇੰਡਕਟਰ (ਸਮੂਥ ਚੋਕ)

ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕੋਇਲ (MAG AMP ਕੋਇਲ)

ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਫਿਲਟਰ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਵੈਲਯੂ, ਇੱਕੋ ਅੜਿੱਕਾ, ਆਦਿ ਹੋਣ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਡਕਟਰ ਸਮਮਿਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ TOROID, UU, ET ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਫਿਲਟਰ ਇੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਚੋਕ ਕੋਇਲ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਜਾਂ CM.M. ਚੋਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਚਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਡਾਇਡ, ਫਿਲਟਰ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ ਸਰੋਤ (ਸ਼ੋਰ) ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉੱਚ-ਆਰਡਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਮਨ ਲੋਡ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ (EMI) ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਿਯਮ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ EMI ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ EMI ਫਿਲਟਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। EMI ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਮੋਡ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ. ਸਧਾਰਣ ਮੋਡ ਫਿਲਟਰ ਇਨਪੁਟ ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਫਿਲਟਰ ਦੋ ਇਨਪੁਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਮੋਡ ਦਖਲ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਅਸਲ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: AC CM.M.CHOKE; DC CM.M.CHOKE ਅਤੇ SIGNAL CM.M.CHOKE ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਕਾਜੀ ਮਾਹੌਲ ਕਾਰਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ (1) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਇੱਕੋ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਉੱਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਸਪਿਰਲ ਟਿਊਬ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਉਲਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਿਗਨਲ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ A ਅਤੇ B ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ, ਠੋਸ ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰੰਟ i2 ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਠੋਸ ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ Φ2 ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਮਿਤੀ ਹਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕੋ ਪੋਲਰਿਟੀ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਇੰਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ A ਅਤੇ B 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਕਰੰਟ i1 ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ Φ1 ਚੁੰਬਕੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੋਰ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਦਾ ਇੰਡਕਟੇਂਸ ਮੁੱਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋਵੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ XL =ωL। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਾਈਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕੋਇਲ ਦਾ ਆਮ ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ EMI ਫਿਲਟਰ L ਅਤੇ C ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਦਮਨ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, L1, L2, ਅਤੇ C1 ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਡ ਫਿਲਟਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ L3, C2, ਅਤੇ C3 ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਡ ਫਿਲਟਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1> ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

2> ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬੈਂਡਵਿਡਥ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕਰੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

3> ਇੰਡਕਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4> ਡੀਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5> ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6> ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ:

ਕਦਮ 0 SPEC ਪ੍ਰਾਪਤੀ: EMI ਮਨਜ਼ੂਰ ਪੱਧਰ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਟਿਕਾਣਾ।

ਕਦਮ 1 ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 2 ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਦਮ 3 ਵਾਈਡਿੰਗ ਮੋੜ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 4 ਪਰੂਫਿੰਗ

ਕਦਮ 5 ਟੈਸਟ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦਾਹਰਨ
ਕਦਮ 0: EMI ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

CX = 1.0 Uf Cy = 3300PF EMI ਪੱਧਰ: Fcc ਕਲਾਸ B

ਕਿਸਮ: ਏਸੀ ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਚੋਕ

ਕਦਮ 1: ਇੰਡਕਟੈਂਸ (L):

ਇਹ ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ L3, C2, ਅਤੇ C3 ਦੇ ਬਣੇ ਸਾਂਝੇ ਮੋਡ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, L3, C2, ਅਤੇ C3 ਦੋ LC ਸੀਰੀਜ਼ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ L ਅਤੇ N ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕੱਟ-ਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ C ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਡਕਟੈਂਸ L ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

fo= 1/(2π√LC)L → 1/(2πfo)2C

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ EMI ਟੈਸਟ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:

ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ: 150KHZ → 30MHZ (ਨੋਟ: VDE ਮਿਆਰੀ 10KHZ – 30M)

ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਖਲ: 30MHZ 1GHZ

ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਆਦਰਸ਼ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਖੜ੍ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਕਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 50KHZ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ, fo = 50KHZ ਮੰਨ ਕੇ, ਫਿਰ

L =1/(2πfo)2C = 1/ [(2*3.14*50000)2 *3300*10-12] = 3.07mH

L1, L2, ਅਤੇ C1 ਇੱਕ (ਘੱਟ-ਪਾਸ) ਆਮ ਮੋਡ ਫਿਲਟਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ 1.0uF ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਹੈ:

L = 1/ [(2*3.14*50000)2 *1*10-6] = 10.14uH

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕੱਟ-ਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ fo ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੱਟ-ਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10KHZ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਡਕਟੇਂਸ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, EMI ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕਟਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਗਭਗ 5~10MHZ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ 10MHZ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ CORE ਦਾ UI ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੁਕਾਵਟ ਵਧੇਗੀ (DCR ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ)। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ UI ਕੋਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2 ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ

ਉਪਰੋਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ BH ਐਂਗਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦਾ ui ਮੁੱਲ ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ Bs ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, Mn-Zn ਫੇਰਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ CORE ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ CORE ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਰੋਕਤ ਲੋੜਾਂ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ COEE SIZE 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, CORE ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ SIZE ਕੱਢਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਮਨਜ਼ੂਰਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ, ਆਦਿ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ CORE ਮੁੱਲ 2000 ਅਤੇ 10000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਪਾਊਡਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਦਾ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਉੱਚ Bs ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। BH ਐਂਗਲ ਅਨੁਪਾਤ, ਪਰ ਇਸਦਾ UI ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਰ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤਰਜੀਹੀ ਸਮੱਗਰੀ.

ਕਦਮ 3 ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ N ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਵਿਆਸ dw ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਪਹਿਲਾਂ CORE ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, T18*10*7, A10, AL = 8230±30%, ਫਿਰ:

N = √L / AL = √(3.07*106 ) / (8230*70%) = 23 TS

ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ 3 ~ 5A/mm2 ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪੇਸ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇਸ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ I i = 1.2A, J = 4 A/mm2 ਲਓ

ਫਿਰ Aw = 1.2 / 4 = 0.3 mm2 Φ0.70 mm

ਅਸਲ ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੀ ਇੰਡਕਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿਤਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ. ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ
1 > ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਮਿਤੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉਹੀ ਬਿਜਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਹੋਣ।

2> ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਵੰਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3 > ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਵੈਲਯੂ ਸ਼ੋਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2mH ~ 50 mH ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲੇਖ ਦਾ ਸਰੋਤ: ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ

Xuange ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2009 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, inductors ਅਤੇLED ਡਰਾਈਵ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, LED ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
Xuange ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂOEM ਅਤੇ ODM ਆਦੇਸ਼.ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਦਦ ਮੰਗਦੇ ਹੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜ਼ੁਆਂਗੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।

https://www.xgelectronics.com/products/

ਵਿਲੀਅਮ (ਜਨਰਲ ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ)

186 8873 0868 (Whats app/We-Chat)

ਈ-ਮੇਲ:sales@xuangedz.com

liwei202305@gmail.com

(ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ)

186 6585 0415 (Whats app/We-Chat)

E-Mail: sales01@xuangedz.com

(ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ)

153 6133 2249 (ਵਟਸਐਪ/ਅਸੀਂ-ਚੈਟ)

E-Mail: sales02@xuangedz.com

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-28-2024